https://be-architecture.kr bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 Thu, 25 Jul 2024 12:48:16 +0000 https://be-architecture.kr en https://be-architecture.kr/index Fri, 19 Nov 2021 05:46:27 +0000 bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 https://be-architecture.kr/index bvvic 비비빅oo 공공&nbsp; _architects Selected Works 2024&nbsp; Unjeong 2-dong Community Center in Paju, Korea 2024&nbsp; GH Campus in Suwon, Korea 2023&nbsp; Sancheong youth basecamp in Sancheong, Korea 2022&nbsp; Museum of art in Changwon, Korea 2021&nbsp; Munsan based Library in Paju, Korea 2021&nbsp; Slik museum in Jinju, Korea 2021&nbsp; House in Chuncheon, Gangwon, Korea ⓒ bv-/vb All Rights Reserved.blog &nbsp; @bvvb_bm&nbsp; @bvvic_uk https://be-architecture.kr/ujcc Thu, 25 Jul 2024 12:41:10 +0000 bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 https://be-architecture.kr/ujcc <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/cb00be932f1fd58a502b2ef01abc48838b56a6a0a6fa5e1be60b0f303dd62446/01.jpg" data-mid="215267641" border="0" alt="1/7" data-caption="1/7" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/cb00be932f1fd58a502b2ef01abc48838b56a6a0a6fa5e1be60b0f303dd62446/01.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e0a812b02722a7279e8b590d3730c9039301c234a806c4033392195bb52452d8/02.jpg" data-mid="215267642" border="0" alt="2/7" data-caption="2/7" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e0a812b02722a7279e8b590d3730c9039301c234a806c4033392195bb52452d8/02.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c9e65199a5b9e4c059917b8d3ebd1fc4c4e531b08ee1a3cbd7f31ae7f5aee525/03.jpg" data-mid="215267643" border="0" alt="3/7" data-caption="3/7" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c9e65199a5b9e4c059917b8d3ebd1fc4c4e531b08ee1a3cbd7f31ae7f5aee525/03.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d4a4d61cfa4b610a396596bca2a0981d10352e41ace946a711ca7d6650b4a2c9/11.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/332f3d7654eed59fe96554435c12e560f5a148ee6574389cf98775f84d5b33f6/12.jpg" data-mid="215267653" border="0" alt="5/9" data-caption="5/9" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/332f3d7654eed59fe96554435c12e560f5a148ee6574389cf98775f84d5b33f6/12.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2b951057b6336c4c94a38f9af58d975dffbbb493789653f61fcae7af5c103425/13.jpg" data-mid="215267654" border="0" alt="6/9" data-caption="6/9" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2b951057b6336c4c94a38f9af58d975dffbbb493789653f61fcae7af5c103425/13.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/da7ccded2caa9a800a028061980f6386a1cd5f89b8ba1f7b468754c33f4612a8/16.jpg" /> ujcc Text ujcc, 운정2동 행정복지센터 _설계공모 입선작(5위)2023 / Haesol-ro, Paju-si, Gyeonggi-do, Republic of Korea세개의 채, 하나의 단 운정, 신도시, 공원 대지는 운정신도시에 위치하며 경사가 없는 평지이다. 남동쪽으로 낮은 구릉지의 남두레 공원과 인접하고 북측에는 책향기로와 사이에 수목군과 함께 수로가 흐르고 있다. 남서측으로는 운정공동구 관리사무소가 있어 다양한 요소가 존재하는 주변과의 관계 설정이 중요한 입지이다. 운정신도시는 주요 공원들이 유기적으로 연결되도록 계획되어있으며, 대지에 접한 남두레 공원은 주변 학교와 아파트 단지와 엮여 북두레 공원으로 이어지고 있다. 행정복지센터 행정복지센터는 행정사무에서 복지, 문화, 체육시설이 결합된 커뮤니티 공간으로 변모되어 왔으며, 최근에는 특화시설이 결합된 복합공간으로 확장되는 추세이다. 운정 2동 행정복지센터는 본연의 기능에 충실하면서도 독립적인 아동보호센터를 위한 세심한 계획이 요구된다. 다양한 프로그램과 사람들이 모이는 장소를 유기적으로 작동하도록 하기 위해서 우리는 채와 마당으로 구성된 전통 가옥의 공간 배치에서 실마리를 찾을 수 있었다. 하나의 단, 두개의 마당, 세개의 채_작은 마을 공유의 마당 지침상에 요구된 지상 레벨의 전기기계실을 인공적인 언덕으로 설정하고 이를 하나의 단으로 (EL+4.500)을 만들었다. 그 단 위에 3개의 매스를 배치하여 공유의 마당을 형성했다. 이 마당을 매개로 사용자는 자연(공원)과 연결되고 서로 연계된다. 공유의 마당은 행정복지센터의 주민이용시설의 사용자 및 민원인, 근무자, 아동보호시설의 사용자 모두가 공유하는 공간으로 2개의 외부계단과 내부의 공용홀을 통하여 마당으로 유기적으로 연결되고, 남두레 공원과 연계 가능한 다목적 외부공간이 된다. 모두의 뜰 북측 책향기로와 대지 사이에는 수목과 수로가 있어 대로의 혼잡함을 줄여주고 있다. 3개의 매스 중 하나를 남서측으로 밀착 배치하여 기존 녹지공간과 건물사이에 8.5미터 폭의 여유공간을 만들어 내었다. 이는 공유의 마당으로 향하는 자연스러운 연결을 만들어내고 남두레 공원과 연결되어 산책로를 형성하게 된다. 공유의 마당을 오르는 외부계단은 폭을 넓히고 형태를 조정하여 자연스럽게 행사와 휴식이 가능한 커뮤니티형 계단으로 구성하였다.기존 수목/수로공간이 확장되어 시민들에게 열린 휴식의 공간을 제공하는 모두의 뜰로 제안한다. 유기적이고 유동적인 내부공간 채_1 서측에 위치한 매스를 통해 주진입이 이루어지며, 공용 홀은 2층의 보이드와 연계되어 높은 공간감을 주고 공유의 마당과 공간적, 시각적으로 연계된다. 높은 층고와 함께 배치된 문화교실과 연계하여 다목적 전시공간으로 활용될 수 있다. 2층에는 열린 카페테리아가 있으며, 이는 공유의 마당과도 연결되어 시간에 따라 학생 조식, 직원 식당, 오후 카페로 가변적으로 활용할 수 있다. 3층에는 다양한 교육 프로그램을 수용할 수 있도록 가변형/높은 층고형 문화교실을 배치하였다. 4층에는 주민자치센터와 동대본부가 위치하며, 별도의 테라스를 계획해 편의성을 높혔다. 채_2 행정민원서비스 공간은 편의성을 높이기 위해 1층에 배치하고, 모두의 마당과 북측도로에서 수로를 건너 진입할 수 있도록 외부공간을 조정하였다. 채_1의 공용 홀에서 연결되며, 무인 민원은 출입구 옆에 배치해 주말에도 접근할 수 있도록 하였다. 기존 수목과 수로를 활용한 조경 계획은 민원실 대기 공간과 근접하여 좋은 조망을 제공한다. 아동시설은 2층에 배치되며 전용 출입구, 대기 공간, 치료실로 이어지는 간소한 동선과 독립적인 실들로 배치하였다. 대회의실은 3층에 두어 구조적 합리성을 높이고, 채1의 3층 문화교실과 연계해 활용할 수 있도록 했다. 대기 홀에는 충분한 여유 공간과 전용 화장실을 두고, 간단한 식음료 제공이 가능한 미니바와 소회의실을 배치해 평소에도 활발히 사용될 수 있도록 고려했다. 대기 홀 앞에는 공원 전망이 가능한 테라스가 있으며, 마당에서 이벤트가 있을 시 간이 객석으로도 활용 가능하다. 채_3 공유의 마당을 지나 낮은 별동으로 계획된 지역커뮤니티공간은 업무가 끝난 이후나 주말에도 개방이 가능하도록 고려하였다. 코워킹 스타일로 구성되어 주민들이 자유롭게 이용할 수 있도록 하고, 공원과 가까이 창가석을 제공하여 공원의 전망을 즐길 수 있도록 하였다. 입면과 재료의 구성 공유의 마당을 중심으로 구축된 3개의 채는 외부마당 – 공용홀 – 개별실의 순서로 구성되어 있으며, 마당을 향하여 적극적으로 열린 입면을 가지게 된다. 도로면에서는 300/600mm 간격의 루버를 사용해 열림과 닫힘을 조정하고, 일부를 통합해 리듬감을 부여함으로써 긴급 시 소방관의 진입구로 사용될 수 있도록 기능적으로도 작동하도록 계획했다. 재료는 공원과 주변녹지와 색상이 비슷한 초록계열의 세라믹 루버와 컬러콘크리트, 유광타일을 혼합하여 사용하였다. 지붕의 형태는 자연스럽게 마당으로 모여들며, 산화동판을 사용하여 시간이 지나 자연스럽게 주변과 조화를 이룰 수 있도록 하였다. 아이는 온 마을이 키운다. - 아동특화시설 "한 아이를 키우려면 온 마을이 필요하다"는 아프리카의 속담처럼, 아이가 어른으로 성장하기까지는 사회 전체의 도움과 상호작용이 필요하다. 아동 문제는 이러한 사회적 역할이 개인에게 전담되기 때문에 가중된다. 이에 아동시설을 독립적이지만 다른 주민시설과 가까운 2층에 배치해 공유의 마당을 매개로 서로 상호작용하고, 지속적인 관심 속에서 돌볼 수 있도록 계획하였다. 모여드는 장소, 연결되는 감각, 느슨한 연대 운정2동 행정복지센터는 단순한 행정서비스만을 위해 방문하는 곳이 아닌, 마을내에서 사람들이 모이고 머물 수 있는 곳이 되어, 이곳에서는 자연과 연결되는 감각을 느끼고 서로 느슨하게 연대하는 소통의 장소가 되기를 기대한다. $(".ujcctx").click(function(){ if($(".ujcctxsub").is(":visible")){ $(".ujcctxsub").slideUp();} else{ $(".ujcctxsub").slideDown(); } }); https://be-architecture.kr/jhwc Thu, 25 Jul 2024 12:23:45 +0000 bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 https://be-architecture.kr/jhwc <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e05cbc8f85191d7001fe73e4c652003d3ee46d19a7c05ca6f1e8c630e3cc8e04/01.jpg" data-mid="215266812" border="0" alt="1/5" data-caption="1/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e05cbc8f85191d7001fe73e4c652003d3ee46d19a7c05ca6f1e8c630e3cc8e04/01.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9a2262f835d21495bef23cea28a017c9314e1241e90f7186a2d28311f738867d/03.jpg" data-mid="215266839" border="0" alt="2/5" data-caption="2/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9a2262f835d21495bef23cea28a017c9314e1241e90f7186a2d28311f738867d/03.jpg" /> <img width="1024" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/611f51fc5c98773b4af7528a82b460febb1b288d3dd334f5fd0706d15e7d03de/06.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8b61bad9912701612805c680d791f42c3e1a5ddf9d5f85fcab84f4609d188182/02.jpg" data-mid="215266824" border="0" alt="1/9" data-caption="1/9" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8b61bad9912701612805c680d791f42c3e1a5ddf9d5f85fcab84f4609d188182/02.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5814e04f70c2518f68ccbf2fbdc549a884d98033b3c35d3b37c64c304e9b66f6/07.jpg" data-mid="215267041" border="0" alt="2/9" data-caption="2/9" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5814e04f70c2518f68ccbf2fbdc549a884d98033b3c35d3b37c64c304e9b66f6/07.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b2c822698f11ec08360261e1c984931fa5b639f8cc25d8ab8dbcd0ecb355a2be/10.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/15c30402e4826b2b7447dac81d5e57217d8960b7cc8749ac0c521d73a0a3fb79/11.jpg" data-mid="215267046" border="0" alt="6/9" data-caption="6/9" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/15c30402e4826b2b7447dac81d5e57217d8960b7cc8749ac0c521d73a0a3fb79/11.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4bb2f5bd57ea3df4f3f5c1027e10e8e3297c4f899748b929eeac0696f1249c23/12.jpg" data-mid="215267047" border="0" alt="7/9" data-caption="7/9" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4bb2f5bd57ea3df4f3f5c1027e10e8e3297c4f899748b929eeac0696f1249c23/12.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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통해서 밀집된 상가 입면과 넓게 펼쳐진 철도 유휴부지 사이에서 적당한 스케일의 외부 공간을 제공함으로서 거리를 걷는 시민들이 오가며 자연스럽게 들어오거나 앉아서 쉴 수 있는 열린 하늘 마당을 제안한다. 이 마당을 통해 들어온 사람들은 사각 프레임으로 열린 하늘과 남쪽으로 향한 통로를 통하여 햇빛이 가득한 공간을 마주하게 된다. 매스의 수평성과 비움 저층부의 비워진 매스 아래로 접근하면 정면에 공유 다목적실의 개방영역으로 방문할 수 있다. 방문자가 외부 계단을 통하여 올라가게 되면 뉴트로 스테이의 비워진 마당 공간과 철도 유휴부지로 시선이 열려있어 중첩된 레이어로 열린 풍경을 바라볼 수 있다. 개방 업무 영역인 2층은 공유 오피스를 가로에 대응하는 수평적인 매스로 구성하고 북쪽 도로 방향으로는 최소한의 창을 남쪽 중정 방향으로는 큰 창을 계획하여 소음과 단열에 대비할 수 있도록 하였다. 최상층에는 스테이 공간을 계획하여 잠시 머무는 사람들의 사생활을 보호할 수 있도록 하였다. 증축을 고려한 구조 추후 증축을 고려하기 위하여 3층까지는 철근콘크리트로 계획하고 지붕은 경량목구조로 계획함으로서 수직 증축시 철거가 용이하도록 계획하였다. 목구조의 반복되는 모듈의 경쾌함이 스테이 영역에서 구조재로 들어나도록 구성하여 일상에서 벗어나 새로운 공간에 머물고 있음을 인지하고 즐길 수 있도록 하였다. 프로그램 : 분절 그리고 병합 WORK와 VACATION이 합쳐진 프로그램을 수직적으로 분리하여 배치하였다. 1층에는 다목적홀,다목적실,사무실 및 공공 개방 화장실을 배치하고 3층에는 스테이 공간을 두어 상층부로 갈수록 독립적인 공간 구성이 될 수 있도록 계획하였다.전면 개방되는 1층과 독립적인 3층 사이인 2층에는 중간 성격의 프로그램인 공유 오피스 및 스터디실 그리고 세탁실을 배치함으로서 느슨하고 우연한 스침과 만남이 될 수 있도록 의도하였다. 재료와 입면 상부의 박공 지붕을 지지해주는 기단부로서 저층부는 노출콘크리트를 사용하였다. 상층부는 벽돌을 사용하여 내구성이 뛰어나 경제적이며, 따뜻한 재료로 누구에게나 안락한 건물로 인지 할 수 있도록 하였다. 북쪽의 개구부는 에너지 부하를 최소화하기 위하여 개구부 대비 외벽의 비율을 높였고, 남쪽은 개구부 비율을 상대적으로 높였다. $(".jhwctx").click(function(){ if($(".jhwctxsub").is(":visible")){ $(".jhwctxsub").slideUp();} else{ $(".jhwctxsub").slideDown(); } }); https://be-architecture.kr/gggc Thu, 25 Jul 2024 12:08:15 +0000 bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 https://be-architecture.kr/gggc <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8fab6a73a26916b5e5dce07246b8c77dedc1eb9db8a8d1335f1ae2c3df7168be/01.jpg" data-mid="215265735" border="0" alt="1/5" data-caption="1/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8fab6a73a26916b5e5dce07246b8c77dedc1eb9db8a8d1335f1ae2c3df7168be/01.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9be01f5c852d0e987e1b8a8e51fc72d2a4d61a96c0bc62339afb17876bb53086/02.jpg" data-mid="215265736" border="0" alt="2/5" data-caption="2/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9be01f5c852d0e987e1b8a8e51fc72d2a4d61a96c0bc62339afb17876bb53086/02.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c39f0a98b89b8fdf8dd70bb3f728b0b749719489de2ce66d158a8fb4ac63cbf3/03.jpg" data-mid="215265737" border="0" alt="3/5" data-caption="3/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c39f0a98b89b8fdf8dd70bb3f728b0b749719489de2ce66d158a8fb4ac63cbf3/03.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/62e46e17de5367471f7d8ee89049f10dd8389eacd0bbe416185a4e549c1243d9/04.jpg" data-mid="215265738" border="0" alt="4/5" data-caption="4/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/62e46e17de5367471f7d8ee89049f10dd8389eacd0bbe416185a4e549c1243d9/04.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6a5cd284b6f7e72275464fd8f191527b56702d19b641007e3867c6927ac39211/07.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/fbea1e85005b2fe620b141254cb1cc33b91f23770039f3616ca0732073c1c5dc/08.jpg" data-mid="215265742" border="0" alt="3/11" data-caption="3/11" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/fbea1e85005b2fe620b141254cb1cc33b91f23770039f3616ca0732073c1c5dc/08.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/603e2e0d5c49087f4145c3e94e715e7b0d261b05f276201ea77455acd8b92c26/09.jpg" data-mid="215265743" border="0" alt="4/11" data-caption="4/11" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/603e2e0d5c49087f4145c3e94e715e7b0d261b05f276201ea77455acd8b92c26/09.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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단절된 맥락에서 우리는 의도적인 틈을 만들고 그 사이를 느슨한 연결과 만남의 가능성을 가진 공간으로 제안하고자 한다. 느슨한 연대를 위한 의도된 틈 대지는 남북으로 길고, 남동쪽으로 절토된 경사지가 위치하고 있다. 채광과 조망에 유리하도록 한 개의 동으로 구성하되 단위세대를 3 방향으로 각각 배치한다. 이는 효과적인 코어사용을 가능하게 하고, 그 사이 공용공간의 활용성을 높이게 한다. 커뮤니티공간은 도로레벨에서 바로 접근 가능하도록 하여 방문객 모두가 쉽게 진입할 수 있도록 하였다. 모두와 함께하는 공간, 자연스럽게 참여하는 공유공간 도서관과 co-working 공간을 하나로 묶어 2개층의 열린 공간으로 구성하고 카페와 함께 외부테라스를 이용할 수 있도록 하였다. 입주민도 자연스럽게 공유공간을 거쳐가도록 출입구와 코어를 위치를 조정하였으며, 입주민만을 위한 별도의 전용 출입구를 두어 사용상의 편리함을 더하였다. 입주민 출입구는 작은 마당을 중심으로 커뮤니티 라운지 및 코인세탁실, 무인 택배함을 함께 배치하여 두었다. 2층에는 공유오피스 및 세미나실을 두었으며, 피트니스실은 별도의 외부공간을 사용할 수 있도록 배치하였다. 가로를 쌓아 동네를 만들다. 우연한 스침, 집으로 가는 여정속에서 발견되는 가능성의 공간 주거매스를 3 방향으로 배치하고 그 사이 공용공간을 최대한 확보함으로써 복도는 멈춤이 가능한 이동공간이 된다. 최대 6미터의 폭으로 이루어진 중복도 공간에 보이드를 만들고, 간단한 식물재배가 가능한 포켓정원과 휴게공간을 두었다. 2-3개층을 하나의 영역으로 조닝하고, 특색있는 외부공간을 더하여 다채로움을 주었다. 엘리베이터에서 내려 집으로 가는 여정속에서 발견되는 가능성의 공간은 거주민들 사이에서의 우연한 스침을 가능케 한다. 연결되는 감각들_외부계단계획 복도끝에서 연결되는 외부계단은 공용공간을 수직으로 확장하고 연결한다. 계단참을 넓게 확장하거나 계단의 형태를 변형하는 간단한 제스쳐를 통해 공간적인 풍요로움을 더한다. 이곳에서 변화되는 계절을 느끼고, 자연과 연결되는 감각을 일깨울 수 있게 된다. 하나의 시스템, 변화되는 입면_파사드 계획 27 sqm의 단위세대는 경제적인 하나의 타입으로 제한한다. 대신에 다용도 멀티공간을 두어 다양한 싱글라이프 스타일에 대응하도록 하였다. 단순해질수 있는 입면은 실외기실의 위치를 이동시킴으로 변화되는 입면을 갖도록 하여 간결하면서도 다채로움을 주었다. 커뮤니티 리빙 삶 속에서 서로 자연스럽게 연결되어 때로는 느슨하게, 때로는 끈끈하게 일상을 공유하며 따뜻한 커뮤니티를 만들어갈수 있는 공간이 되기를 희망한다. $(".gggctx").click(function(){ if($(".gggctxsub").is(":visible")){ $(".gggctxsub").slideUp();} else{ $(".gggctxsub").slideDown(); } }); https://be-architecture.kr/ycpt Thu, 25 Jul 2024 12:33:40 +0000 bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 https://be-architecture.kr/ycpt <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ac8fd03a3fb9c4e5be09e019f916caed3faa9555eeecb93b924ab77ce79bd9c1/01.jpg" data-mid="215267399" border="0" alt="1/9" data-caption="1/9" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ac8fd03a3fb9c4e5be09e019f916caed3faa9555eeecb93b924ab77ce79bd9c1/01.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/af8e47c371216d9f03c01d7e662d474e20d5fb57e4d341d5ee9d013b8b120e13/09.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7cb33374beb88a4799bc0b14cf50304b0d421a536a7efef5d82f1111d38f2d98/02.jpg" data-mid="215267404" border="0" alt="5/9" data-caption="5/9" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7cb33374beb88a4799bc0b14cf50304b0d421a536a7efef5d82f1111d38f2d98/02.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0ecdef022ec2fc5d98acc5708bb1466bab5b8b07ed44ceff2bfd03a789afd40c/03.jpg" data-mid="215267408" border="0" alt="6/9" data-caption="6/9" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0ecdef022ec2fc5d98acc5708bb1466bab5b8b07ed44ceff2bfd03a789afd40c/03.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a960f6385ddbf46405f24f895d10b1dd7896aa8861644c076214539c63fe7da8/08.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5ae0959c870d15e335ad8bdf72676d5f58a1711387900145ad32067766981209/10.jpg" data-mid="215269021" border="0" alt="1/8" data-caption="1/8" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5ae0959c870d15e335ad8bdf72676d5f58a1711387900145ad32067766981209/10.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6a9d4d9c9e387bca389f54ef5f06fba59107eb57ed1197ca90cff5419028eda8/11.jpg" data-mid="215269022" border="0" alt="2/8" data-caption="2/8" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6a9d4d9c9e387bca389f54ef5f06fba59107eb57ed1197ca90cff5419028eda8/11.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/eacd1b3a70144b53eff1c299b7cc5a9c57dfc33f9519eaeddc97b2aba201ac68/14.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/fb684f4c1df50ba252dfd6f29081a9705d470beefed88983c0387fa3df79cd8c/15.jpg" data-mid="215269026" border="0" alt="6/8" data-caption="6/8" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/fb684f4c1df50ba252dfd6f29081a9705d470beefed88983c0387fa3df79cd8c/15.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/10e1cacaeba3b410f40a6fd7d8143529a72839bf315cc0692d99ac09a161fe86/16.jpg" data-mid="215269027" border="0" alt="7/8" data-caption="7/8" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/10e1cacaeba3b410f40a6fd7d8143529a72839bf315cc0692d99ac09a161fe86/16.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/647b50f4e591438e0b988f87d44186629c6b5047e58d1d4026161b7a12415e7e/17.jpg" data-mid="215269028" border="0" alt="8/8" data-caption="8/8" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/647b50f4e591438e0b988f87d44186629c6b5047e58d1d4026161b7a12415e7e/17.jpg" /> ycpt Text ycpt, 예천 신도시 주차타워2023 / Homyeong-eup, Yecheon-gun, Gyeongsangbuk-do, Republic of KoreaParking Cube 예천 신도시 주차타워, 신도시와 사람이 만나는 경계 예천 신도시 주차타워는 지구단위계획으로 만들어진 신도시에서 도시와 사람을 이어주는 공간으로, 자동차의 속도에서 보행자의 속도로 변화하게 되는 접점이다. 그러므로 신도시 주차타워는 큰 스케일의 건물의 연속된 그림자들로 만들어진 도시의 풍경과 걷거나 산책하는 사람들, 자전거를 타는 모습, 상가에서 나오는 이야기가 있는 모습이 공존하고 있다. 공공 공간 예천 주차타워 계획안의 최우선 과제는 차량의 속도와 보행가로의 속도 차이를 극복해 해는 것이다. 따라서 건축물이 주변 건물에 대응하는 큰 스케일의 볼륨을 가지고 있더라도, 보행가로에서 이용하는 사람들에게는 분절된 아늑한 휴먼스케일의 공공 공간을 제공하는 것이 필요하다. 이에 우리는 이 계획안을 통해 보행가로를 오가며 쉴 수 있는 포켓 공간을 만들고, 그 공간에서 건축물 내외부의 공공 프로그램을 이용할 수 있도록 제안한다. 이 포켓 공간을 통해 차량과 보행자와의 완충 역할을 수행하게 된다. 또한 다양한 접근이 가능한 교차점에 위치한 만큼 여러 방향의 진출입구를 조성하여 이용의 편리하도록 계획했다. 접근성: 자동차와 사람 자동차는 도청대로(50m)와 새움3로(28m) 도로를 이용하여 접근하며 대지의 동측(16m) 도로를 이용하여 건축물로 진입할 수 있다. 자동차 이용자가 건물에 진입하게 되면 1층 주차장과 마주하게 되며, 주차 동선과는 분리된 건축물 서측에 위치한 차량 경사로를 따라 상부층으로 이동할 수 있다. 각 층에 주차를 마친 방문객은 북동측에 만들어진 보행로와 연결된 다양한 방식의 수직 이동 동선을 이용하여 지상으로 이동할 수 있다. 남측 교차점에는 어귀마당을 계획하고, 자전거 도로와 연계하여 자전거 주차장을 계획하였다. 상가 이용을 마치고 주차장을 방문한 이용객은 인접 건물이 위치한 서측을 제외한 방향에서 모두 접근이 가능하다. 특히 북측의 보행가로에서 주차장으로의 이용객이 빈번할 것으로 판단되어 출입구를 추가로 배치하고 24시간 개방형 화장실을 두어 접근성을 높였다. 또한 대지 형상으로 자연스럽게 만들어진 포켓공간에는 녹지, 계단형 좌석등을 계획하여 휴게 장소로의 역할 뿐만 아니라 소규모 행사도 가능하도록 계획하였다. 투명성: 도시 그리고 주차타워 계획안은 도시에서의 인지적으로서 주차타워를 인식하도록 하기 위하여 디자인하였다. 솔리드적인 매스를 지양하고 자동차를 은유적으로 보여줌으로서 자동차의 속도에서도 충분히 주차타워로서 프로그램을 인지 할 수 있다. 건물 내부로는 충분한 빛이 불투명한 폴리카보네이트 사이로 들어오며, 보행동선과 가로에서는 보행자가 다닐 수 있는 길을 시각적으로 연결하여 도시와의 연결성을 가지게 된다. 합리성: 경제적인 평면 310대의 주차를 수용하기 위해서는 대지에 가득찬 볼륨을 가지게 되며, 차량과 보행자를 효과적으로 분리하기 위해서 평면적으로 조닝을 분리하였다. 보행가로에 면하는 북동측으로 보행자 동선을 계획하고 나머지 부분을 주차장으로 계획하였다. 1.6 ~ 3.4m 폭으로 구성된 보행로는 차량과는 완전히 분리되고 수직 동선과 다양하게 연결되어 원하는 곳으로 자유롭게 이동할 수 있다. 장애인주차구역은 이 보행로와 접하도록 구성하여 장애인들의 이동을 고려하였다. 주차장은 각 층마다 같은 동선을 가질 수 있도록 하였으며, 주차를 위한 순환동선과 각 층의 이동을 위한 경사로 동선을 분리하여 주차와 이동 동선의 간섭을 최소화 하였다. 구축: 자동차와 사람의 스케일을 반영한 구조 주차장으로 인한 큰 볼륨의 스케일과 보행자를 위한 휴먼스케일 사이에서 구축적, 기능적으로 대응하는 것이 계획안의 과제였다. 우리는 자동차 3대가 주차 할 수 있는 7.9m 간격의 모듈을 기본으로 설정하고 이를 반으로 나눈 3.95m 마다 세운 구조를 골격으로 활용하기로 했다. 기둥과 상관없이 주차영역을 자유롭게 배치할 수 있는 가운데 영역의 주차는 확장형으로 계획하여 법적인 주차 대수를 충족하였다. 사람을 위한 수직 동선은 구조 모듈 밖으로 위치하여 도시와 마주할 수 있도록 했다. 각 층에 도달하는 것이 단순히 순환 직통 구조에서 벗어나 길게 연결 되어 지상에서는 양쪽 방향에서 모두 접근할 수 있도록 구성하고 접근성을 높혔다. 랜드마크 건축: 신도시에서의 주차타워 지상 1층은 솔리드한 입면으로 건축물의 기단부를 만들고, 상부층은 한옥의 문살 패턴과 같은 구조 개념인 기둥 뒤로 건물의 외피를 형성했다. 주차 타워에서 중요한 요소인 빛, 소음, 매연에 대응하기 위해서 막혀 있는 입면은 저층부에 적용하고, 상부층은 불투명한 폴리카보네이트와 루버를 규칙적으로 배열하여 해결하였다. 그럼으로서 주차장 내부에도 은은한 자연광이 구조와 외피 사이로 들어오고 다양한 국내 기후에 영향을 최소화 하도록 보호해준다. 이러한 외피 시스템은 멀리서 자동차를 타고 오면서 건물을 바라볼 때는 리드미컬한 리듬을 가지고, 보행가로에서 건물을 바라볼 때는 구조적인 합리성과 인지성을 가진다. 차량을 이용하여 방문하는 이용객들 뿐만 아니라 보행자들에게도 상업가로의 랜드마크적 인지성을 가질 수 있기를 기대한다. $(".ycpttx").click(function(){ if($(".ycpttxsub").is(":visible")){ $(".ycpttxsub").slideUp();} else{ $(".ycpttxsub").slideDown(); } }); https://be-architecture.kr/mshs Thu, 25 Jul 2024 12:15:07 +0000 bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 https://be-architecture.kr/mshs <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2f8bc7c9b4a9a87f29d154efaddf8d6f2607e4f7471e2d068cad8051ed9db2c2/01.jpg" data-mid="215266125" border="0" alt="1/5" data-caption="1/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2f8bc7c9b4a9a87f29d154efaddf8d6f2607e4f7471e2d068cad8051ed9db2c2/01.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a2f9c1ece1d4cc8c183e4d9dfe6948853039f721810a3e0e1257942753784677/02.jpg" data-mid="215266126" border="0" alt="2/5" data-caption="2/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a2f9c1ece1d4cc8c183e4d9dfe6948853039f721810a3e0e1257942753784677/02.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/51a2ed2e9e3aa35f34c81b4636769b783010491c9c1fe6343c6bece2dcfdd83c/03.jpg" data-mid="215266127" border="0" alt="3/5" data-caption="3/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/51a2ed2e9e3aa35f34c81b4636769b783010491c9c1fe6343c6bece2dcfdd83c/03.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6887665f9bd89d093238fc80aceb6009fab64e81cb687c8f985b00ea6d31b077/04.jpg" data-mid="215266128" border="0" alt="4/5" data-caption="4/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6887665f9bd89d093238fc80aceb6009fab64e81cb687c8f985b00ea6d31b077/04.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7efef8adf2b0472c6c7a93a061900babf3e874706db2fa27c76663d378985bbb/05.jpg" data-mid="215266129" border="0" alt="5/5" data-caption="5/5" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7efef8adf2b0472c6c7a93a061900babf3e874706db2fa27c76663d378985bbb/05.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f13bbc068ddb6b10fb8f2441502b96f1914ebd452b939dacaf7fc01d7961dc70/06.jpg" data-mid="215266130" border="0" alt="1/10" data-caption="1/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f13bbc068ddb6b10fb8f2441502b96f1914ebd452b939dacaf7fc01d7961dc70/06.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/50df7ded30e971d1b06f4247a3565a1fcc0ea6602f05664276c49d1b2e9227bf/07.jpg" data-mid="215266131" border="0" alt="2/10" data-caption="2/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/50df7ded30e971d1b06f4247a3565a1fcc0ea6602f05664276c49d1b2e9227bf/07.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0c2a3c667c385888f30e486a8ae0579aea16d0a18b869eaa9cdac58dc7de1641/10.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7ec0359f238ea62dd14b513d4498da2a48e7d9f4e93c44109d75c402355fc7fc/11.jpg" data-mid="215266135" border="0" alt="6/10" data-caption="6/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7ec0359f238ea62dd14b513d4498da2a48e7d9f4e93c44109d75c402355fc7fc/11.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4b1bfa6e19517ee13c1e00e96934a9c3b587cdf671487f991d2375f637a04325/12.jpg" data-mid="215266136" border="0" alt="7/10" data-caption="7/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4b1bfa6e19517ee13c1e00e96934a9c3b587cdf671487f991d2375f637a04325/12.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3dfef903d35f896e89ee98e78affd4b5ec5447e5edb47aa1360f091115577ea3/15.jpg" /> mshs Text mshs, 문산 보건지소 및 노인복지관 복합센터2023 / Munsan-eup, Paju-si, Gyeonggi-do, Republic of Korea4개의 마당 문산, 경계의 공간 대지가 위치한 장소는 주변 아파트가 밀집되어 있고, 문산 도서관, 행정복지센터 및 문산역이 인근에 있어 접근성이 풍부한 곳에 있다. 남측으로는 도로를 경계로 임진강과 산책로가 조성되어 있으며, 도시의 마지막 지점에 위치하고 있다. 문산은 대체적으로 자연 생태가 잘 보존된 지역이지만, 대지 주변은 좁은 도로와 상가, 아파트 등의 건물들 그리고 복잡한 도로레벨이 혼재되어 있는 상황이다. 임진강과 가깝게 위치하고 있지만, 20m의 4차선 도로가 강변 산책로로 접근하기 위한 심리적 저항선을 가지게 한다. 보차 혼용도로를 통해 양쪽으로 진입할 수 있는 대지는 4차선 도로의 레벨에 비하여 상대적으로 낮게 조성되어 있으며, 이에 침수의 흔적이 발견되는 장소이다. 또한 대지 내에 다양한 레벨이 존재하기 때문에 우리는 차량과 보행자의 분리된 동선 계획, 상대적으로 주변보다 낮은 대지 레벨에 따른 대책과 복잡한 도시를 위한 여유 공간이 필요한 장소라고 판단하였다. 따라서 제안하는 계획안은 보행자와 차량의 동선을 레벨차를 이용하여 분리하고, 보행자 동선을 보존하여야 하는 수목 공간과 연계하고자 한다. + 매스와 4개의 공공공간 대지는 남서측 4차선 도로와 북서측 2차선 도로에 면해 있으나 레벨차로 인해 침수에 취약하고, 주변의 많은 주차 수요로 인해 혼잡한 동선체계를 가지고 있었다. 우리는 이곳을 새로운 공공 장소로 만들기 위하여 기존의 주차공간을 동측으로 돌리고 침수에 대응 가능하도록 기단 위 십자형태의 매스를 배치함으로써 각기 다른 성격을 가진 4개의 외부공간을 계획하였다. 외부공간 1_진입마당 +5.6 레벨에서 도보로 접근가능한 북측에서 대지에 진입하여 완만한 경사로를 통하여 자연스럽게 진입마당으로 들어올 수 있으며, 시민들의 휴게공간으로 활용가능한 벤치와 필로티 아래로 그늘공간을 제공하고 있다. 건물의 1층은 1.2미터 레벨차이를 두고 계단과 경사로를 따라 연결되며, 자연스럽게 안뜰 정원과 주출입구 그리고 카페로 접근할 수 있다. 남측으로는 커뮤니티 계단과 힐링언덕으로 연결된다. 외부공간 2_안뜰정원 보호 수목을 중심으로 구성된 안뜰정원은 +8.0 레벨에 계획하였다. 진입마당에서 경사로와 계단을 통하여 접근할 수 있으며, 동측 주차장에서도 완만한 경사로를 통하여 누구든지 이용할 수 있도록 계획하였다. 안뜰 정원에 접하는 곳에는 카페를 두어 자연스럽게 누구나 이용할 수 있는 정원으로 만들고자 하였다. 안뜰정원에서 연결된 주차장은 기존 대지 레벨을 활용하여 +7.1 레벨에 계획하였다. 추후 증축 주차장 및 사무실을 위한 공간을 마련하고, 증축이 진행되었을 경우 안뜰 정원이 보건지소 및 노인복지관과 주차장 사이 버퍼공간이 되어 공간적 여유를 가질 수 있게 된다. 외부공간 3_커뮤니티 계단 진입마당에서 필로티를 지나 연결되는 커뮤니티 계단은 남서측 진입도로와의 레벨차를 극복하며, 대형버스에서 접근하는 동선을 진입마당으로 연결시켜주는 역할을 수행하며, 계단을 활용하여 다양한 이벤트 공간으로 활용성을 가진다. 커뮤니티 계단 옆으로 형성된 둔덕은 기존 대지의 형상을 복원하고, 임진강으로 시각적인 연결을 확보하여 풍요로운 외부공간이 되도록 의도했다. 외부공간 4_놀이마당 남측에서의 차량 진입을 매스 하부로 통과 동선으로 계획하여 외부 공간에서 차량과 보행자의 간섭을 레벨 차이를 활용하여 해결하였다. +8.0 레벨에 형성된 외부마당은 안뜰정원과 연결되며, 평소에는 놀이 마당으로 활용할 수 있으며, 펜데믹 상황에서는 선별진료소로 전환된다. 독립적인 외부 동선을 가지고 보건소의 서비스 코어와 근접하여 효율적인 관리가 가능하다. 효율적인 방사형의 내부 동선체계 보건소와 복지관의 주사용자는 이동에 제약이 있는 시민들이 많을 것으로 예상됨에 따라 단일코어를 중심으로 각 프로그램으로 방사형으로 뻗어 나가는 형태로 단순하고 명료한 동선체계를 제시한다. 동선의 끝은 발코니 또는 외부계단으로 확장되며, 각 층마다 독립적인 외부공간을 가지게 된다. 각 층의 발코니 공간은 증축 가능한 영역으로 설정하였다. 1층은 모두가 사용하는 공용공간으로 로비와 카페사이에 연결통로를 두고 수직으로 높은 천정고를 가진 공간을 함께 두어 공간에 다양한 감각을 더하였으며, 2층은 복지관으로 3층은 보건소 전용공간으로 계획하여 수직적으로 프로그램을 분리하였다. 4층에는 직원들을 위한 사무공간을 두어 이용자와 직원들의 공간 분리적 효율성을 가지도록 했다. 보건지소인 3층과 직원 공간인 4층 공용부에 계단과 보이드를 두어 두 공간의 연결성을 가질 수 있도록 계획했다. 도시와 건축 공공건축이 가져야 하는 중요한 점은 공공 건축물로 인해 도시가 보다 나은 환경으로 변화되어야 한다는 점이다. 이 건축물이 도시에서 의미 있는 공간이 되기 위해서는 보건지소와 복지관 시설 이용객 뿐만 아니라 지역 사회에도 열린 공간을 가진 공공건축 유형이 필요하다. 따라서 우리는 복잡한 대지 위에 + 형태의 간결한 제스쳐로 다른 특성을 가진 4개의 외부공간을 가진 복합센터를 제안한다. 사람이 다니는 도시의 작은 광장이자 소규모 근린 공원이 되기를 희망한다. $(".mshstx").click(function(){ if($(".mshstxsub").is(":visible")){ $(".mshstxsub").slideUp();} else{ $(".mshstxsub").slideDown(); } }); https://be-architecture.kr/hdfd Thu, 25 Jul 2024 12:48:16 +0000 bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 https://be-architecture.kr/hdfd <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f43095d9b85b9022187d33c503e7d09540a71fc3208abcc5e226fd7b89f60434/01.jpg" data-mid="215267731" border="0" alt="1/2" data-caption="1/2" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f43095d9b85b9022187d33c503e7d09540a71fc3208abcc5e226fd7b89f60434/01.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8471bd0ec5a1420c31d6c4ed158db6ce0e4cb6bc002b386fc6a46eb18f4cbf32/02.jpg" data-mid="215267732" border="0" alt="2/2" data-caption="2/2" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8471bd0ec5a1420c31d6c4ed158db6ce0e4cb6bc002b386fc6a46eb18f4cbf32/02.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3de1ca929abf9ae56e3ef434f67d32365d9e0471d073589c307d80f9cd371349/03.jpg" data-mid="215267742" border="0" alt="1/7" data-caption="1/7" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3de1ca929abf9ae56e3ef434f67d32365d9e0471d073589c307d80f9cd371349/03.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a48b1f4d6a17cde7a2b527387e636ebd3564bab40256cb6436e79cf85ce5e463/04.jpg" data-mid="215267744" border="0" alt="2/7" data-caption="2/7" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a48b1f4d6a17cde7a2b527387e636ebd3564bab40256cb6436e79cf85ce5e463/04.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6406060dc2ae22c4cfaacde476b7382816f994bb2227f4caa39a7c300bfff06e/05.jpg" data-mid="215267747" border="0" alt="3/7" data-caption="3/7" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6406060dc2ae22c4cfaacde476b7382816f994bb2227f4caa39a7c300bfff06e/05.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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공간이면서, 마을주민과의 교류가 가능한 열린 공간으로 제안하고자 한다. 모여드는 마당 주변의 풍경에 순응하는 두개의 낮은 매스를 샛길을 두고 배치하였다. 기숙사의 공용부와 게스트하우스의 공동주방을 가까이 배치하여 사용자의 동선이 겹치도록 계획하였다. 사용자들은 자연스레 진입마당과 주차장에서 커뮤니티 마당으로 모여들어 외부 및 공용공간의 활용성을 높이도록 하였다. 공동주방과 공용공간은 마당을 매개로 서로 보완적인 역할을 수행하게 된다. 기숙사 도로에 인접한 대지의 단점을 보완하고 남서쪽으로 열린 풍경을 적극적으로 활용하기 위하여 입면을 다르게 조정하고 기숙사의 출입구와 공용복도를 배치하였다. 남쪽으로 열린 공간을 향하여 테라스를 조성하여 층별로 이용자들의 휴게공간이자 빨래등을 널수 있도록 하였고 외부계단을 통하여 연결되도록 계획하였다. 개별실은 일광과 풍경을 최대로 받아들이기 위하여 테라스의 방향을 조정하였다. 기숙사의 남쪽으로는 마을주민의 정자와 연계하여 하천으로 접근하기 쉬운 열린 공간을 조성하였다. 게스트하우스 남북방향으로 된 매스의 단점을 보완하기 위하여 파티오를 넣어 실을 구성하고, 이를 중심으로 분리가 가능한 수직동선을 구성하였다. 여러 사용자가 함께 사용하기에 충분한 채광과 환기가 가능하도록 높은 층고와 다양한 창을 만들었고 구조적인 자유도를 두어 추후에도 다른 프로그램으로 변화가 가능하도록 구성하였다. 1층은 파티오와 주방을 연결하여 사용할 수 있도록 구성하고, 2층에는 파티오와 공동거실을 가까이 두어 실내의 답답함을 해소하도록 하였다. 달라진 풍경 외국인 노동자 기숙사는 변화하는 영농의 현장에서 새롭게 필요로 하는 공공건축물이다. 단순한 주거시설을 넘어 변화된 노동현장의 모습에서 교류와 소통이 가능한 화합의 장으로서 작동되기를 희망한다. 하천과 농촌의 들판이 그 넘어 보이는 낮은 구릉지가 한 눈에 들어오는 마당에서 아름다운 농촌의 풍경을 바라 볼 수 있는 모두의 공간이 되기를 바란다. $(".hdfdtx").click(function(){ if($(".hdfdtxsub").is(":visible")){ $(".hdfdtxsub").slideUp();} else{ $(".hdfdtxsub").slideDown(); } }); https://be-architecture.kr/dfsc Thu, 25 Jul 2024 07:15:57 +0000 bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 https://be-architecture.kr/dfsc <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/de231c99d22867a3625405629f33879f890fce0d69d80cfa693cc42855dafa70/00.jpg" data-mid="215255688" border="0" alt="1/8" data-caption="1/8" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/de231c99d22867a3625405629f33879f890fce0d69d80cfa693cc42855dafa70/00.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e4476b537adca2534bc74ce4092c8c54d9f4a8917b1bae2dad29eeace0b5e18f/01.jpg" data-mid="215255689" border="0" alt="2/8" data-caption="2/8" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e4476b537adca2534bc74ce4092c8c54d9f4a8917b1bae2dad29eeace0b5e18f/01.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" 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data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0364085b2edf11d4ad0e4ee6db1813a89fbd7c745f970b850a61925c69adc7d8/section.jpg" data-mid="215255712" border="0" alt="10/10" data-caption="10/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0364085b2edf11d4ad0e4ee6db1813a89fbd7c745f970b850a61925c69adc7d8/section.jpg" /> dfsc Text dfsc, 여의도 디지털금융지원센터2023 / Yeouigongwon-ro, Yeongdeungpo-gu, Seoul, Republic of Korea 열린 공간, 열린 풍경 여의도와 여의도 공원 여의도는 여의도 공원을 중심으로 동측은 높은 규모의 국제금융지구가 서측에는 이를 지원하는 낮은 규모의 공공·업무시설이 있다. 중심의 여의도 공원은 이 업무지구 사이에 열린 장소로서 시간에 따른 다양한 도시적 행위가 일어나는 것을 완충해주며, 수변으로 연결해주는 역할을 수행하고 있다. 이 공간은 점유가 아닌 공유를 통해 사람들이 교류하고 다양한 역할을 하는 커뮤니티 공간이 된다. THE SITE 프로젝트의 대지는 여의도 공원과 한강시민공원이 인접하는 곳에 있어 주변 공원 녹지와 수변 공간으로의 접근성 및 조망권이 매우 우수하다. 주변에 비해 작은 규모의 대지지만 여의도 공원과 한강시민공원이 연결되는 결절점에 있으며 시민들이 조망하기 좋은 위치에 있다. 우리는 불특정 다수가 이용하는 공공건축물이 아닌 특정인이 사용하는 공공건축물은 도시의 풍경에서 어떻게 기여해야 하는가에 대한 고민에서 시작하였다. 한강 수변공원에서 산책하는 사람, 여의나루역에서 걸어오는 사람, 마포대교에서 차를 타고 여의도 방향으로 오는 사람들이 디지털 금융 센터를 바라보았을 때 등 다양한 방향과 위치에서 보이는 이 대지는 여의도에서 중요한 상징성을 가지게 되는 위치에 있다. 이러한 대지적 특성은 전통 한국 건축의 배치에서 탑의 위치와 유사함을 발견했다. 규모는 크지 않지만, 전체 배치의 중심에 위치하며 화려하진 않지만 상징적인 역할을 수행한다. 우리는 이러한 역할을 현대 건축으로 재해석 하고자 하였다. 화려한 여의도의 건물에 대비하여 최대한 간결한 볼륨의 매스를 구성하되, 하나의 입방체에 3개의 열린 공간을 가진 계획을 제안한다. 디지털 금융지원센터 디지털 금융지원센터는 디지털 금융 대학원인 교육시설과 기업지원시설인 업무시설로 구성되어 있다. 두가지의 시설은 운영 주체는 동일하지만 독립적인 기능을 수행함과 동시에 상호 보완적인 공간이 요구 된다. 우리는 수직적으로 나누어 두가지 시설을 조닝하고 두 시설 사이에 완충 공간인 ‘공유 라운지’ 공간을 계획했다. 그리고 지면층과 최상층에 열린 공간을 두어 공유 공간을 구성했다. 그리하여 각 기능의 독립성과 연계성을 동시에 확보할 수 있었다. 디지털 금융 지원센터의 공유공간 지침서가 제시하는 공간기획의 방향은 각 층 별로 개별적인 공유 공간(라운지)을 만드는 것에 기초한다. 그러나 제한된 대지 면적으로 인하여 높은 활용도의 공유 공간이 되기는 어려운 조건이라고 판단했다. 우리는 이 해결책을 여의도의 도시조직에서 여의도공원이 가지는 특징에서 실마리를 얻었다. 흩어진 공유 공간의 조각을 하나로 모아 공유 공간으로서 유효한 크기의 공간으로 전환하고자 한다. 그리하여 3개의 모여진 공유 공간을 제안하여 점유하지 않는 공유하는 공간이 되도록 계획했다. 3개의 열린공간 - Common Ground 지상층은 공용회의실과 코워킹 공간 및 컨퍼런스 공간을 하나로 엮어서 '커먼 그라운드'로 구성하였다. 야외에 조성된 커뮤니티 가든과 가변적인 개방성 창호로 구성하여 주변시설과의 연계가 가능한 열린 포럼으로 제안한다. 사람들이 자유롭게 다닐 수 있는 공공의 성격을 가진 공간으로 이용하는 사람들 뿐 아니라 외부공간에서 쉽게 유입이 될 수 있다. 상부층으로 이동할 수 있는 코어에는 보안게이트를 설치하여 허락된 인원에 한에서만 출입할 수 있도록 보안을 설정했다. - Flexible Floor 기업지원시설과 금융대학원의 사이에는 개별적으로 나눠져 있던 라운지 공간들을 하나로 묶어 열린 라운지로 구성하고, 시간에 따라 유동적으로 사용이 가능한 공간으로 제안한다. ‘커넥팅 플로어’ 공간은 2개층으로 구성되어, 내부 계단을 이용하여 자유롭게 사용할 수 있으며, 각 개별층의 이용을 사용자별로 나누어 운영할 수도 있다. - Sky Lounge 기업지원시설 및 금융대학원 모두에게 열린 공간으로 주로 휴게와 조망 혹은 특별한 행사에 맞춰 사용이 가능한 별도의 공간이다. 전망 뿐만 아니라 하늘로도 열린 외부 공간을 최대한 확보하여, 자연과 가까운 공간이 될 수 있도록 계획했다. 공간의 구조 각 층별로 자유로운 공간 구성이 가능하도록 코어부를 삼각형 건물의 가장 긴 장변축으로 구성한 뒤 최소한의 기둥으로 구조를 설정했다. 열린 공간 뿐만 아니라 각 프로그램이 위치한 평면에서도 적극적인 발코니 계획을 통해 외부와 접촉하는 면적을 늘리고자 하였다. 각 실은 설치, 해체가 용이한 건식벽으로 구성하여 사용자의 요구에 따라 자유롭게 구성할 수 있도록 했으며, 매층마다 동일한 코어를 구성하여 이용자들이 쉽게 공간을 이해할 수 있도록 계획 했다. 소통 가능한 입면 파사드는 열린 공간과 대비를 이루는 루버를 이용하여 작은 단계의 스케일을 만들어 낸다. 프로그램이 위치한 곳에 수직으로 설치된 루버를 통하여 조도를 적절하게 조절하고 빛의 난반사를 줄여 편안한 공간이 되도록 하였다. 작은 스케일의 루버의 집합체는 방향에 따라 하나의 솔리드한 면으로 인식될 수 있으며, 이곳에는 시민들에게 환경이나 금융과 관련된 간단한 정보를 전달할 수 있는 디지털 LED파사드를 설치하여 금융센터에 대한 이미지를 나타낼 수 있도록 제안한다. 열린 공간, 열린 풍경 다양하게 구성된 열린공간들은 사용자와 시간에 따라 다르게 활용될 것이다. 또한 주변의 풍경에 대비하여 다른 인식의 풍경을 가지고 올 것이다. 열린 공간은 사용자에게 한강으로의 파노라마 뷰를 바라볼 수 있도록 하고, 이 열린 공간으로 인해 도시적으로 열린 풍경을 만들어낸다. 불특정 시민들의 이용이 어려운 공공건축물이지만 이 도시내에서 공공건축물의 역할은 도시적으로 열린 풍경을 만들어내는 것이라 믿는다. 우리의 제안이 시민에게 열린 공간, 열린 풍경으로 인식되어 여의도의 다른 건물들과는 조금은 다른 상징성을 가진 건물이 되기를 희망한다. $(".dfsctx").click(function(){ if($(".dfsctxsub").is(":visible")){ $(".dfsctxsub").slideUp();} else{ $(".dfsctxsub").slideDown(); } }); https://be-architecture.kr/scyb Wed, 23 Aug 2023 03:45:21 +0000 bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 https://be-architecture.kr/scyb <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a1a0adb978e56613a726235ecf004cd0b311cbdf7192539c4c6b96b73577921e/V1.jpg" data-mid="188661443" border="0" alt="1/6" data-caption="1/6" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a1a0adb978e56613a726235ecf004cd0b311cbdf7192539c4c6b96b73577921e/V1.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4da21c5775ca95cbd37c41d040663abe8f9f73d6b62a98e22b251e87fd944f40/V2.jpg" data-mid="188661444" border="0" alt="2/6" data-caption="2/6" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4da21c5775ca95cbd37c41d040663abe8f9f73d6b62a98e22b251e87fd944f40/V2.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/644b6f51f1670666b08c7ad1aa8028e42241533329ec25634e793eb006469b8b/V3.jpg" data-mid="188661445" border="0" alt="3/6" data-caption="3/6" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/644b6f51f1670666b08c7ad1aa8028e42241533329ec25634e793eb006469b8b/V3.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/739887596e33fa2c52f09539353e44cdc4ff84bc9e8ed473c2e892c50ecc4c93/V4.jpg" data-mid="188661446" border="0" alt="4/6" data-caption="4/6" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/739887596e33fa2c52f09539353e44cdc4ff84bc9e8ed473c2e892c50ecc4c93/V4.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/774d321e9c3c2605498a9c4f08ec7a4d598812a923a37a8a249c7d8cfd685d2d/V5.jpg" data-mid="188661447" border="0" alt="5/6" data-caption="5/6" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/774d321e9c3c2605498a9c4f08ec7a4d598812a923a37a8a249c7d8cfd685d2d/V5.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/84a18e7090bcfebc452441932bd7907d795dc4a7ac0174987136890cec9a086b/dia2.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b4f71396fdae293d95758555e74de2457ad36f1ce0a5a74e983adbcd5bc60b6d/L1.jpg" data-mid="188661469" border="0" alt="3/15" data-caption="3/15" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b4f71396fdae293d95758555e74de2457ad36f1ce0a5a74e983adbcd5bc60b6d/L1.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ae4553315e2cdf481fbd504d9d6fadb1e9d797e506c9fed2ca10a66c41a06b24/L2.jpg" data-mid="188661470" border="0" alt="4/15" data-caption="4/15" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ae4553315e2cdf481fbd504d9d6fadb1e9d797e506c9fed2ca10a66c41a06b24/L2.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b7e52cf7d011cb77e3858110382373e0506c80e683b4c65433ecb70a08376b37/L5.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8fa8bd1ca5152e5ad9e17c8748f1576bc13cc04511845090af407c32bef3c6cc/E1.jpg" data-mid="188661475" border="0" alt="8/15" data-caption="8/15" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8fa8bd1ca5152e5ad9e17c8748f1576bc13cc04511845090af407c32bef3c6cc/E1.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/25cf7601f39c83d4ae56495945660e132324c675bfd9808d5fa409bd0b3c7b9e/E2.jpg" data-mid="188661477" border="0" alt="9/15" data-caption="9/15" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/25cf7601f39c83d4ae56495945660e132324c675bfd9808d5fa409bd0b3c7b9e/E2.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2409be915ae0bce95dbb2c0ca3b2acae4c82120394517353edbd715fbb613055/S1.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ec03ac70ec2b2183eeffd31b3cbe3d82197933bdb8d4aa7d8792d594ee9b2303/S2.jpg" data-mid="188661485" border="0" alt="13/15" data-caption="13/15" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ec03ac70ec2b2183eeffd31b3cbe3d82197933bdb8d4aa7d8792d594ee9b2303/S2.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6129d4b8955cbd07e5a1b760baa0248a07f35d062c7cff22166b36b4697b1f60/S3.jpg" data-mid="188661486" border="0" alt="14/15" data-caption="14/15" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6129d4b8955cbd07e5a1b760baa0248a07f35d062c7cff22166b36b4697b1f60/S3.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c6aa017727b707daba4d837bea2fe098aa6544d885a2ff836475e36b13334e3c/S4.jpg" data-mid="188661487" border="0" alt="15/15" data-caption="15/15" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c6aa017727b707daba4d837bea2fe098aa6544d885a2ff836475e36b13334e3c/S4.jpg" /> scyb Text SCYB, 산엔청 청년 베이스캠프 조성2023 / Sancheong-eup, Sancheong-gun, Gyeongsangnam-do, Republic of Korea '하늘과 바람과 볕, 마당있는 집’ 지방도시와 청년주거 - 지방도시의 인구는 지속적으로 감소하고 있다. 특히 농촌으로 갈수록 청년층의 유출은 가속되고 있으며, 이는 도시의 활력을 감소시키고 새로운 성장동력을 가지는데 어려움을 만든다. 청년들을 유입시키고 또한 지속시키기 위해서는 양질의 좋은 주거공간을 제공하는것이 우선적으로 필요하다. 그러나 지방이나 농촌으로 갈수록 낙후된 시설과 젊은 세대의 니즈에는 잘 부합되지 않는 공간을 가지고 있다. 때문에 공공이 주도하는 청년공동체 주택에서는 이를 위한 세심한 고려가 필요하다. 또한 이곳은 단순히 주거시설을 넘어 도시 내 청년들의 거점공간으로서 교류와 소통을 통해 사회진출을 발판을 마련하는 베이스캠프가 되어야한다. 연결되는 감각 - 대지는 산청읍 중심에서 끝자락에 위치하고 있다. 도시의 풍경과 전원이 풍경이 겹쳐진 곳으로 진입도로가 있는 북측은 도시적인 맥락이 연속되고 있으며 1미터의 레벨차를 두고 자연스럽게 대지로 연결된다, 남측으로는 좀 더 전원의 풍경이 펼쳐지고 있어 자연의 변화를 느낄수 있다. 이곳에서 청년들을 위하여 독립적이지만 느슨하게 연결될 가능성을 가진 모두의 집을 제안한다. 유용한 마당 - 작은 마당을 중심으로 주거동과 커뮤니티동의 매스를 구성하여 위요된 외부공간을 형성하였다. 열린경계로 작동되는 마당을 거쳐 진입하면 다양하게 활용가능한 공유라운지와 사랑방 역할을 하는 모임방을 두었다. 그 사이에 계단과 엘레베이터홀을 배치하고, 관리실과 주차장의 위치 및 담을 조종하여 모든 사용자가 마당을 통해서 연결되도록 하였다. 일상적인 생활에서는 사각 프레임안에 들어오는 풍경과 하늘을 바라볼수 있는 작은 여유를 갖도록 하고, 특별한 행사가 열리는 날에는 이웃간의 커뮤니티공간으로 활용된다. 멈춤이 가능한 이동공간과 우연한 스침 - 1층과 2층의 계단실 사이에 거주자를 위한 공용세탁실과 큰 이불 빨래를 말리기에 볕이 좋은 볕양테라스, 간단한 식물재배가 가능한 포켓정원을 배치하였다. 2층에서 4층까지의 계단참은 조금 확장하여 대지의 남북으로 보이는 도시전원의 풍경과 거기서 불어오는 바람을 느낄수 있는 바람길 테라스를 배치하였다. 우리는 집으로 가는 여정에서 자연과 조우하고 잠시 멈춤이 가능한 공간을 만들어 이웃간의 우연함 스침이 가능토록 하였다. 다양한 삶의 공간 - 도시적 풍경을 가진 북측과는 대비되는 남쪽의 전원적인 풍경은 삶을 풍부하게 만든다. 변화되는 계절의 변화를 바라보고 자연과 연결되는 감각을 일깨울수 있도록 풍경을 더욱 더 극적으로 마주할수 있게 공간배치를 하였다. 또한 청년들의 다양한 니즈를 반영하기 위한 각기 다른 타입의 단위세대를 제안한다. $(".scybtx").click(function(){ if($(".scybtxsub").is(":visible")){ $(".scybtxsub").slideUp();} else{ $(".scybtxsub").slideDown(); } }); https://be-architecture.kr/jjss Tue, 22 Aug 2023 06:21:51 +0000 bv-/vb | 비비빅건축 | 00 건축 https://be-architecture.kr/jjss <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/fc4ff03e26226a6626dd3205cc0f55dde97e936b5500c72c406d6273db694492/V1.jpg" data-mid="188571602" border="0" alt="1/3" data-caption="1/3" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/fc4ff03e26226a6626dd3205cc0f55dde97e936b5500c72c406d6273db694492/V1.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/05fe911a6147ecea2575fd4cb55899ac7ddef27d3ad464eb71e6d8d5d2610855/V2.jpg" data-mid="188571604" border="0" alt="2/3" data-caption="2/3" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/05fe911a6147ecea2575fd4cb55899ac7ddef27d3ad464eb71e6d8d5d2610855/V2.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7958ccbca99a67a839730ac83b26be9b00854035d1da70d956cd63d79b27ce64/V3.jpg" data-mid="188571605" border="0" alt="3/3" data-caption="3/3" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7958ccbca99a67a839730ac83b26be9b00854035d1da70d956cd63d79b27ce64/V3.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c22e30ecd113b6593ba8fa175c99c1cd03583b906a73cb7a9196c444088f74c2/SEC-Perspective.jpg" data-mid="188571601" border="0" alt="1/10" data-caption="1/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c22e30ecd113b6593ba8fa175c99c1cd03583b906a73cb7a9196c444088f74c2/SEC-Perspective.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/fb3a8c2523689bbcba41e9f1141e9882b8a8197f2e879c2eb3078dc42c99f1b5/1F-PLAN.jpg" data-mid="188571566" border="0" alt="2/10" data-caption="2/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/fb3a8c2523689bbcba41e9f1141e9882b8a8197f2e879c2eb3078dc42c99f1b5/1F-PLAN.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1edb3f6262438296b2be247679f6ed01060bd2447c27959ef01a44cf48562696/2F-PLAN.jpg" data-mid="188571568" border="0" alt="3/10" data-caption="3/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/1edb3f6262438296b2be247679f6ed01060bd2447c27959ef01a44cf48562696/2F-PLAN.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/97816d9da172459d85450af026262488897ddc1c3a0aeab54b86af0b547c3c57/3F-PLAN.jpg" data-mid="188571570" border="0" alt="4/10" data-caption="4/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/97816d9da172459d85450af026262488897ddc1c3a0aeab54b86af0b547c3c57/3F-PLAN.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d13c5314aeb386294170c2af47a5a82e063b7cf6edb62596576828263bcf0390/4F-PLAN.jpg" data-mid="188571571" border="0" alt="5/10" data-caption="5/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d13c5314aeb386294170c2af47a5a82e063b7cf6edb62596576828263bcf0390/4F-PLAN.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/91263ca99d60b1805daf33fda184f48a3891a3235f6dd782e4a08f246e7fd9e5/5-6-RF-PLAN.jpg" data-mid="188571572" border="0" alt="6/10" data-caption="6/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/91263ca99d60b1805daf33fda184f48a3891a3235f6dd782e4a08f246e7fd9e5/5-6-RF-PLAN.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9827aba416a9fcc26de979c5b0c2b54f618a2ef359a6e9429c1547d7859079f2/B1F-PLAN.jpg" data-mid="188571574" border="0" alt="7/10" data-caption="7/10" src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9827aba416a9fcc26de979c5b0c2b54f618a2ef359a6e9429c1547d7859079f2/B1F-PLAN.jpg" /> <img width="1024" height="800" width_o="1024" height_o="800" 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src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d4c42fd7b80bc5e0fe0947d38d70dfdccb02e029d0672cbe3a720cf6cf1cb7f3/SECTION-G-H.jpg" /> jjss Text JJSS, 진주 상상리메이크센터2023 / Jinju-si, Gyeongsangnam-do, Republic of Koreacollaborared with hyphen-architects ‘모두의 상상, 상상(商相)마당’ 진주, 논개시장, 상상(商相) 리메이크 진주 논개시장은 1962년에 장대시장으로 개설된 전통시장으로 진주시의 중심지에 소재하고 있고, 중앙시장과 인접하여 진주 최대의 상권을 형성하고 있다. 원도심 특성상 60대 이상의 유동인구가 많아, 상권활성화에 대한 다양한 서비스 체계가 마련되는 것이 시급한 실정이다. 이에 진주시는 원도심 활성화를 위해 논개시장의 공영주차장 부지를 활용하여 상인편의시설, 생활SOC시설, 창업지원 공간 등으로 복합화를 진행할 예정이다. 논개시장과 더불어 상인과 시장을 찾는 지역민 모두가 활용할 수 있는 생활서비스 공간으로 상상 리메이크 센터를 건립하고자 한다. 시장의 시작, 공공의 상상 전통시장은 수요자들이 서로 필요한 물품을 만나기 쉬운 장소에 모여 재화를 교환하는 곳에서 시작하여 점차 주변 도시조직으로 확장되면서 성장한다. 전통시장과 현대적인 상업시설과의 차이는 그 경계선의 분명함에서 차이가 들어난다. 전통시장의 경계는 불분명하여 확장되거나 축소되기도 한다. 논개시장의 공영주차장은 상인회 건물과 함께 건립되어 사용자들에게 편의를 제공해왔으나, 시장의 시작점으로서 상징성과 시민들에게 열린 공간으로서의 공공성은 기대할 수 없었던 현실이었다. 이에 우리는 논개시장의 새로운 관문이자, 다양한 외부공간을 가진 공공건축물로서 상상 리메이크 센터를 계획하였다. 전통시장 속 상상 리메이크센터 대상부지는 구도심의 오래된 건물들 사이에 주차장 용지로 사용하고 있으며, 그로 인해 바삐 움직이는 사람과 차량이 뒤섞여 혼란한 상황에 놓여있다. 주변의 시장과 리메이크센터 프로그램 사이에 상호작용과 혼잡한 상황을 정리하고 시장의 시작과 구심점의 역할을 수행할 수 있도록 해야한다. 그리하여 완성된 리메이크 센터는 전통시장 가운데 하나의 모뉴멘트로서 작동하기를 바랬다. 분절되거나 합쳐진 매스 구도심의 도시 조직의 구조는 소규모 건물들이 블록단위로 구성되어 있다. 여러가지 프로그램들이 복합화 되어있는 리메이크 센터를 고려하여 사람들이 접근할 수 있는 저층부에서는 분절된 매스로 구성하여 주변의 건물 스케일을 유지하였다. 분절된 매스는 골목과 마당을 통해 사람들을 시장으로 유입시키기도 하고 리메이크 센터와 유기적으로 연결하는 역할을 하기도 한다. 그와 동시에 상층부는 하나의 매스로 구성하여 주변의 복잡한 환경을 통합하는 안을 제안한다. 공공건축으로서 가져야 하는 열린 공간 많은 차량이 움직이는 도로에 면하여 장방형의 매스를 배치함으로서 가구 골목의 낮은 건물의 배면을 이용하여 중정형의 마당을 계획하였다. 중정 마당은 북쪽의 진입 마당을 통하여 접근할 수 있고, 시장의 기존 골목, 도로의 분절된 매스 사이의 골목을 통해서 접근할 수 있다. 수평적으로 단차 없는 레벨로 계획하여 자유로운 이동이 가능하도록 하였고, 2층으로 가는 외부 계단들은 발코니 휴게공간으로 갈 수 있다. 다양한 진입 동선을 통하여 공공 건축으로서 도시에서 가져야하는 열려있는 장소성으로서 역할을 가지게 된다. 중정 마당에 계획한 넓은 선큰 마당은 이 건물의 성격을 결정하는 주요한 보이드이며, 이벤트를 발생시키는 중요한 무대가 된다. 평면과 단면의 시스템 평면적으로는 기능을 최우선적으로 고려하여 차량과 보행자를 분리하고 상상케어센터와 중앙상권 상상센터는 저층, 비교적 젋은 사람들이 이용하는 리메이커센터는 상층부에 계획하여 독립성을 확보함과 동시에 이용의 편리함을 가진다. 저층부의 일부 프로그램들은 직접 출입이 가능하도록 계획하였으며, 같은 운영주체를 가진 프로그램들은 수직적으로 같은 영역에 위치하도록 하였다. 단면적으로는 공유주방과 다목적강당 같은 퍼블릭한 프로그램을 배치하고 상부로 갈수록 사무실 같이 프라이빗한 프로그램을 배치하였다. 주차장이 최상층에 위치하여 차량의 동선이 조금의 불합리성을 가지더라도 보행자 중심의 건물이 되는 것이 보다 중요했다. 다양한 골목에서 접근하고 연결되는 동선 대지의 동,서,북 세 방향에서 연결되는 동선은 건물을 이용하는 사람들 뿐만 아니라 시장에 방문하는 사람들도 자유롭게 이용할 수 있다. 골목길을 통해서 마당으로 들어서면 열린 중정과 선큰 마당 그리고 2층의 발코니를 볼 수 있고, 다시 골목으로 빠져 나가면 시장 또는 전면 도로로 연결된다. 건물 사이의 골목에서는 낮은 창을 계획하여 내부공간을 내려다 볼 수 있게 계획하여, 내부의 프로그램을 이용하지 않는 사람들에게도 열려 있는 공간으로의 가능성을 만들었다. 사람들은 시장, 중정마당, 주도로로 이어지는 다양한 시퀀스를 골목을 통과할 때 마다 변화하며 체험할 수 있다. 3개의 마당 북쪽 진입 마당은 불특정 다수가 이용하는 공간으로 대지로 진입하는 가장 큰 열려있는 공간이다. 진입 마당과 연계된 쌈지 마당은 홍보관과 공유주방 사이에 있으며, 2층의 야외 발코니와 연계하여 휴게공간으로 활용 할 수 있다. 홍보관 옆으로 내려갈 수 있는 선큰 마당은 리메이크센터의 로비와 연결되고, 다양한 이벤트가 열리는 장소로서 가능성을 지닌다. 이를 통해 선큰 마당은 건물의 중심적인 역할을 수행할 수 있으며, 평상시에는 사람들이 휴식할 수 있는 공간으로 활용 할 수 있다. 기능적으로는 지하 공간에 충분한 빛을 들일 수 있으며, 로비의 높은 층고를 확보할 수 있게 하여 여유로운 공용부를 계획할 수 있었다. 대비되는 입면 동쪽에서 바라본 입면은 최대한 단순하게 계획했다. 분절되었지만, 단순한 벽돌 치장쌓기로 마감된 저층부는 한옥의 기단부와 같은 역할을 수행하며, 주차장인 상층부는 가벼운 알루미늄 타공 패널로 마감했다. 타공 패널의 최상단을 곡면 처리함으로서 처마의 형상을 모티브화 하려고 했다. 서쪽 마당에서 바라본 입면은 동쪽과 대비되도록 매스를 덧붙이고 사선의 형태를 두면서 좀 더 복잡한 입면을 구성했다. 이는 도시, 차량, 사람과의 관계를 대비적으로 나타내고 싶은 의도가 반영되었고, 이를 통해 도시를 통합하는 입면과 시장의 복합성을 동시에 표현할 수 있었다. 모두의 상상 시장은 단순히 재화의 교환이 이루어지는 공간으로서만 작동되는것은 아니다. 시장은 문화적, 시간적 교류가 이루어지는 커뮤니티 공간으로 그 도시적 역할에도 충실해야 한다. 우리의 제안이 가진 가능성은 이곳이 모두에게 열린 장소를 제공하는 것이다. 하늘까지 온전히 열린 야외 공간에서 주변을 돌아보며, 다양한 행위가 일어나는 공공장소로서 시장을 찾는 사람, 상상센터를 이용하는 주변지역민들, 상인들이 다함께 모여 다채로운 이야기가 펼쳐지기를 기대한다. $(".jjsstx").click(function(){ if($(".jjsstxsub").is(":visible")){ $(".jjsstxsub").slideUp();} else{ $(".jjsstxsub").slideDown(); } });